一日一歩の足跡帳、二人三脚の一挙手一投足(記録簿)、三者三様・喧々諤々・侃々諤々、夢支援の覚書、日々の歳時記、一期一会の備忘録、運鈍根の日々是好日、平々凡々な日々、悠々閑々な日々、時々刻々な日々
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琵琶湖の畔、ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)在住
の 経営コンサルタント夢支援者です。

それぞれの“夢”“目標”“志”の実現に向け、
支援・応援・援助・バックアップ・フォロー
するのが大好きです。

経営コンサルタントとしては、
創業支援経営革新支援等を行っています。

その内のひとつ、
とあるサービス業が、全く異分野のサービス業に
新規参入される支援を行っています。

とある金融機関の一室。

「友引」の本日、その新規事業を行うための

   ある重要な契約 ・・・ 署名捺印

   それに伴うお金の授受

“場”に立ち会いました。

お金と言っても

詳細どころか概要すら触れられませんが、
その“場”で、信じ難い光景に出くわすことになりました。

人生・・・それなりに長く生きて来ましたが、
いまだかつて経験したことのない出来事です。
まるで、フィクションの世界にいるようでした。

  映画かテレビドラマか、漫画か、、、、

それが現実に、今まさに目の前で起こっている。。。

  “重要・重大な場”
  
であるのには間違いがないけれど、
本来なら、

     事務手続き

なので、2・30分で済むところが、
ケリがついたのは、

    午後三時前・・・

とてつもなく長い時間でした。

幸いにも、私はあくまで、立ち会い人で
客観的な立場だったので、冷静でしたが、、、
よく皆さん、冷静でいられたなと…

本当に、

   “貴重な体験”

をさせて頂きました。。


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ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)在住

           とある技能士のありふれた日常

 【‐時々刻々な日々‐】

   時の流れ /現在・過去・未来/

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想い出がつきない夜


 (歌・作詞・作曲:伊勢正三)

想い出がつきぬ この街の空の下
悲しいことばかりあったね
いつも街を見ていたね

    :

想い出も あとで過ぎてしまえば なぜか
悲しいことばかりじゃない
そして街を出てゆく



ギターコード譜シリーズ(CD-R版)
「北斗七星」~「garden」まで 全133曲 収録
伊勢正三 大全集

 ・CD-Rにpdfファイル化したギターコード譜を収録してあります。
  ご覧いただくには、アクロバットリーダーが必要になります。
 ・サンプル画像はデータをプリントアウトしたものです。
 ・ギターコードはイントロ・間奏等、すべて掲載してあります。

 「北斗七星」より

 ・東京日暮れ色
 ・Musician
 ・都方人(みやこかたびと)
 ・想い出がつきない夜
 ・月影に揺れて
 ・海を渡る手紙
 ・サンルームの鍵
 ・春の日の終りに
 ・五月雨
 ・Blue Blue Hawaii(青き海によせて)

 「渚ゆく」 より

 ・渚ゆく
 ・マリンタワーの見える街
 ・雨の日の憧景
 ・青春の一ページ
 ・デジャヴの夢
 ・若き日の唄
 ・moonlight
 ・不思議なCONVERSATION
 ・冬暦

 「スモークドガラス越しの景色」より

 ・二人の周期
 ・Sea Side Story
 ・Heartbreak Moon
 ・星の足跡
 ・スモークドガラス越しの景色
 ・僕と君の子午線
 ・渚のロコボーイ
 ・That's where love begins
 ・軽井沢のキリギリス
 ・ヨーロピアン・ニューヨーク
 ・グラフィティの部屋

 「Half Shoot」より

 ・白いシャツの少女
 ・グレー通りの灯り
 ・夜のFM
 ・汐風
 ・9月の島
 ・Hideの秋

 「ORANGE」より

 ・リアス式の恋
 ・Tonight Tonight
 ・マイタイ・ラララ
 ・シャワー・ルーム
 ・色褪せた日々
 ・Rain Into Your Heart(愛のために)
 ・Cape 117
 ・青い10号線
 ・Orange Grove
 ・カモン・ラヴ(Save Old Me)

 「HEARTBEAT」より

 ・Heartbeat
 ・チャイナドレス
 ・夜にまぎれて
 ・忘れられなくて
 ・NAKASHIBETSU
 ・人魚の誘惑
 ・もう泣かないで
 ・Are You Leav'in?
 ・11月・ロマンス

 「Out of Town」より

 ・悲しくなるほど
 ・ALL I NEED'S YOUR LOVE
 ・地下鉄は空っぽ
 ・悲しくて
 ・久しぶりのしょうがない奴だ
 ・どこまでもSilent Night
 ・海辺のジャパニーズ・レストラン
 ・キャンドルの向こうに
 ・けんかのあと

 「22本のキャンドル」より

 ・22才の別れ(かぐや姫)
 ・なごり雪(かぐや姫)
 ・ペテン師(かぐや姫)
 ・置手紙(かぐや姫)
 ・海岸通(風)
 ・あいつ(風)
 ・お前だけが(風)
 ・北国列車(風)
 ・あの唄はもう唄わないのですか(風)
 ・暦の上では(風)
 ・ささやかなこの人生(風)
 ・ほおづえをつく女(風)
 ・3号線を左に折れ(風)
 ・通り雨(風)
 ・アフタヌーン通り25(風)
 ・君と歩いた青春(風)
 ・海風(風)
 ・冬京(風)
 ・そんな暮らしの中で(風)
 ・月が射す夜(風)
 ・Bye Bye(風)
 ・Musician

 「海がここに来るまで」より

 ・ほんの短い夏
 ・レミングの街
 ・さよならの到着便
 ・遠いロンリネス
 ・有り得ない偶然
 ・Junk Food
 ・バルコニーの休日
 ・夏の沈黙
 ・このままずっと
 ・時の化石
 ・涙憶

 「メガロポリスの錯覚」より

 ・時が沈む湖
 ・NEVER
 ・永遠のチャンネル
 ・B級映画のように
 ・キッチン
 ・涙を連れて旅に出ようか
 ・WRONG TIME
 ・水槽の街
 ・メガロポリスの錯覚
 ・新しい静けさ
 ・二つの朝

 「時のしずく」より

 ・Realize-1999年のバレンタイン
 ・冬の地下鉄
 ・ハルの風
 ・PIER 39
 ・JUN
 ・堤防のある町
 ・夏の流星
 ・A Girl of 14teen Summers
 ・海は遠いのかい
 ・12月の砂
 ・僕と子犬と1月のバス通り

 「WORKS
    DISC-1-Tokyo Side-」より

 ・わかれ道(かぐや姫)
 ・ささやかなこの人生'94
 ・なごり雪(with 山本潤子 LIVEより)
 ・遠ざかる雨(with 池田聡 IS より)
 ・22才の別れ
    (with 山本潤子 LIVEより)

 「garden」より

 ・Bayside eyed soul
 ・永遠のlaladox
 ・冬のソリスト
 ・南の魚のミステリー
 ・白い時刻(とき)
 ・闇の夜のハネムーン
 ・Cut & Paste
 ・夏ヤマメ
 ・君はベージュ
 ・君と歩いた青春


        全133曲

親父の一番長い日

 (歌・作詞・作曲:さだまさし)

妹の生まれた頃の我が家は
お世辞にも豊かな
状態ではなかったが
暗闇の中で何かをきっかけに
灯が見えることがある
そんな出来事だったろう
親思う心に勝る親心とやら

   :

危険な年頃と
夫婦は疑心暗鬼
些細な妹の言葉に揺れていた
今は我が家の一番幸せなひととき
も少しこのままいさせてと
祈っていたのでしょう
親子として

   :

いくつもの思い出が親父の中をよぎり
だからつい
あんな大声を出させた
初めて見る親父の狼狽
妹の大粒の涙
家中の時が止まった
とりなすお袋に
とりつく島も与えず
声を震わせて
親父はかぶりを振った   
けれど妹の真実を見た時
目を閉じ深く息をして
小さな声で…
“わかった娘はくれてやる
そのかわり一度でいいうばって行く君を
君を殴らせろ”と言った
親父として

   :

僕は親父を見ていた
まぎれもない父親の
涙の行方を
僕は一生忘れないだろう
思い出かかえてお袋が続く
涙でかすんだ目の中に僕は
今までで一番きれいな妹と
一番立派な親父の姿を
刻み込もうとしていた
兄貴として
息子として



『さだまさし トークベスト』/CD

さだまさし
ユーキャン ユニバーサルミュージック

[Disc1]

1.ジョーズ2[15:42]
2.砂の祭典[18:33]
3.嗚呼!十津川村[26:26]
4.短い生命を生きる蛍[9:32]

[Disc2]

1.小さな庭の赤いバラ[8:30]
2.お寺の本堂で仏教講演会[9:44]
3.バイト[15:23]
4.エレクトーン「ハイ!」事件[12:20]
5.妖怪かっ飛びジジィ[18:47]

[Disc3]

1.異郷ロンドンで書き上げた小説[12:12]
2.修学旅行の椿事[9:32]
3.島原に宮崎康平あり[23:05]
4.親父の一番長い日 誕生秘話[7:03]
5.父さんとポチ[14:27]

[Disc4]

1.弟と犬[7:16]
2.ハワイのホテルのキイ事件[6:37]
3.博多のホテルのボヤ事件[6:25]
4.おばあちゃんのおにぎり[17:14]
5.戦友の精霊船を送る父の敬礼[8:09]
6.八丈島の“体当たり追っかけ娘"[19:01]




【DVD】難波金融伝 ミナミの帝王 DVD COLLECTION Vol.2

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難波金融伝 ミナミの帝王 5 キタの女闇金
難波金融伝 ミナミの帝王 劇場版III 愛人契約
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難波金融伝 ミナミの帝王 劇場版VI 偽装結婚
難波金融伝 ミナミの帝王 6 欲望の街
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琵琶湖の畔、ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)在住のとある技能士です。

我が町に、この冬はじめて雪が降り積もりました。

天気予報によると、 雪は夜更け過ぎに雨へと変わるだろう、ってことで、

初詣にいつ行くかって難しいですね。

12月28日(火)に郵便局(郵便事業株式会社 彦根支店)年賀状を買いに行きました。

もしかしたら、もうないかも。あっても割高のしか残っていないかもと想いつつ行きましたが、

しっかり残っていました。何年か前には、売り切れててコンビニエンスストアで買いました。

年賀はがきも今ではバラエティーになってきていますね。。


年賀ハガキ普通紙


 従来のもの。○手書き、レーザープリンタ ×インクジェットプリンタ
 
インクジェット年賀ハガキ

 ○インクジェットプリンタ

写真用年賀はがき

 ○写真入りの年賀状、濃い色のべた塗り、フチナシ印刷

カーボンオフセット年賀ハガキ

  温室効果ガス(二酸化炭素等)に関連する、
  カーボンオフセットの寄付金が含まれたもの

彩り年賀ハガキ


  ピンクないしはグリーン

キャラクター年賀ハガキ

  プーさんなどのディズニーキャラクターが入った
  インクジェットタイプと光沢タイプ


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●墨液は乾くと書いた文字や絵が水に流れない
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●ご家庭での筆文字から習字や写経にも使える
●和紙、普通紙からインクジェット用紙まで幅広く使える

ってことで、キャラクター年賀ハガキ、、、ではなく、

彩り年賀ハガキのグリーンバージョンを購入しました。

12月29日(水)に、妻の関係者、私の関係者バージョンの原稿を作成し、

第一便を郵便局(郵便事業株式会社 彦根支店)へ持ち込みました。

12月30日(木)には、会社関係の原稿、、、そして、送付先リストの作成をし、

第二便を郵便局(郵便事業株式会社 彦根支店)へ持ち込みました。

日頃、企業リストの作成(追加・変更・削除)が出来ておらず、

晦日にやっている場合かと想いつつ、、、、

妻の実家は関東甲信越にあり、そちら方面の所には果たしていつ届くやら。。。

凝り性なので、いつもちょっとユニークな内容になっています。

種類も個人用と会社用の2種類ではなく、更に細かく分けてたりしています。

ただ、今回はかなり切迫感があったので、出来栄えは今一つかも、、、

中身は、、、、元旦のブログでお知らせする予定です。

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ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)在住

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◆エンディングコラボイラストピンナップ×2枚
◆スーパーピクチャーレーベル
◆キャラクターコメンタリー風特典映像(脚本:伏見つかさ)

ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)に妻と娘の三人で静かに暮らしています。

天気予報(週間予報)によると、彦根市滋賀県北部の今週は天気が悪くなりそうです。

ずっと、曇マークが出てます。「曇り時々○○」って感じです。

後半(週末・土日)は「曇り時々晴れ」と少しよくなる様ですが、前半(月・火)は「曇り時々雨」。

そして、中盤(水・木)は「曇り時々」ないしは「」です。遂に、マークが登場です。

同じ滋賀県でも大津市滋賀県北部とではずいぶん違っています。

仕事では、、最近は湖南・湖西よりも、湖東・湖北に行くことが多くなっています。

天気予報+実感(予感)では、今週は未だ本格的な「」が降る気配は感じられませんが、、

のすすめもあって、備えあれば憂いなしってことで、ガソリンスタンドに行き、ガソリンンの給油と共に、

夏タイヤ(ノーマルタイヤ)から冬タイヤ(スタッドレスタイヤ)の交換をして頂きました。

行列ができる店じゃないですが、私がガソリンスタンドに入った時には比較的空いていましたが、

私が入ったのが呼び水となってか、次から次とタイヤ交換する人が増えて来ました。

とは言っても、まだまだましな方です。明日・明後日あたりは凄く混むんじゃないでしょうか???

もっとも、本格的な「」が降りそうになるまで、ギリギリまでタイヤ交換しない、

って言う人も多いかも知れませんが、、、どちらがいいのかは、、、、、、

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スタッドレスタイヤ

フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』より抜粋
http://ja.wikipedia.org/wiki/スタッドレスタイヤ

自動車が積雪路や凍結路などを走行するために開発されたスノータイヤの一種である。積雪路や凍結路の摩擦係数が低い路面で、普通のタイヤに比して駆動力や 制動力をより大きく路面に伝える工夫がされている。従来のスパイクタイヤとの対比で、スタッド(スパイク)の無いタイヤである事から、このように呼ばれて いる。スパイクレスタイヤとも。スパイクタイヤの問題点を克服し、旧来のスノータイヤをスパイクなしでも問題なく運用出来る性能とすべく開発された。

また、冬季以外に使用する普通のタイヤを夏タイヤ、スタッドレスタイヤを冬タイヤと呼ぶこともある。

なお、スタッドと略した場合、上記の通りスタッドの無いタイヤがスタッドレスタイヤであることから、字義的に矛盾する。

開発の背景

1970年代から本格的に普及したスパイクタイヤは、それまでのスノータイヤに金属製(主にバナジウム鋼)のスパイクピンを埋め込んだもので、ピンを埋め 込まないスノータイヤに比べて特に凍結路で非常に安定した走行が可能であった。しかし、積雪の無い舗装路でスパイクタイヤを使用した場合、金属製のスパイ クはアスファルトを削り、道路を傷め、粉塵を発生させる。特に、札幌や仙台など積雪量と交通量の多い都市部では、粉塵の影響で目、鼻、のどの疾病や気管支 喘息を悪化させるなどの健康被害が発生した(特に仙台では積雪の多い郊外から来た車がスパイクタイヤを履いたまま、雪が殆ど積もることの無い中心部に乗り 入れるため粉塵被害が顕著に表れた)。そのような社会状況の中、1982年にミシュランより、スタッドレスタイヤの日本での国内販売が開始された。

冬用タイヤの意味で古くからスノータイヤという呼称が使われるが、スノータイヤは深い雪道を走破するためのタイヤであって凍結路を走る能力は備えておら ず、厳密にはスタッドレスタイヤとは違う種類のタイヤである。しかしながら、現在の日本では、乗用車用スノータイヤはほとんど販売されておらず、また、ス パイクタイヤの販売・使用が規制されているため、事実上、スノータイヤとスタッドレスタイヤはほぼ同じ意味で扱われている。

問題点

スタッドレスタイヤは万能ではない。以下のような問題点がある。スパイクタイヤが禁止となる前には、スタッドレスタイヤの性能不足による冬季の交通事故増 加が懸念されていたが、事故件数自体は増加したものの、死亡事故については減少していることから、問題点としては取り上げない。

ツルツル路面(ミラーバーン)
    交差点で停止、発進が繰り返されることで、スタッドレスタイヤが圧雪路面を磨きあげ、鏡のような路面が出現する。スパイクタイヤではミラーバーンが生成さ れる事は稀だったが、スタッドレスタイヤの普及に伴って交差点や坂道などでアイスバーンが生成されやすくなった。このような路面は自動車だけでなく、歩行 者にとっても非常に危険な路面と言える。
凍結防止剤などの使用量増加
    スパイクタイヤの規制とスタッドレスタイヤの普及に伴い、塩化カルシウムなどの凍結防止剤の使用量が増加し続けており、環境や車体への影響などが懸念されている。この問題については国土交通省でも影響調査が行われている。
温暖な地域での積雪時
    スタッドレスタイヤは0℃を数度下回る温度以下で本来のグリップ力を発揮する。普段降雪のない温暖な地域において、まれに路面に積雪したような時には路面 温度は氷点下前後のためにタイヤ作動温度領域から外れるので、スタッドレスタイヤを過信するとかえって危険を招くことがある。また通常のノーマルタイヤよ りも1箇所にかかる摩擦が大きいため摩擦熱が発生しやすく、夏にスタッドレスタイヤを装着して高速走行を繰り返した際にタイヤから火が出て車両火災になっ たケースもある。

このように、スタッドレスタイヤへの過信は禁物である。スタッドレスタイヤを装着する事により、雪道での滑りやすさは低減するが、完全に防ぐものではな い。(そもそも滑らせて曲がっていくことが前提の速度で流れている道路もある。)また、高速道路を走行する際や急な坂道を走行するにはスタッドレスタイヤ であってもタイヤチェーンを装着しなければならない場合がある[1]ため、注意が必要である。

時折駆動輪のみにスタッドレスタイヤを使用している例もあるが、本来は駆動方式問わず全車輪装着を想定している為、これは誤用であり、十分な性能を発揮できない場合がある。


サイドウォールの表記

スタッドレスタイヤのサイドウォールにはスノータイヤの一種である事を示すSNOW表記及びスタッドレスタイヤである事を示すSTUDLESS表記の他に、タイヤサイズ表記の周囲にマッド+スノー(MUD+SNOW)を示すM+Sという略号が表記されている事が多い。

こ れはスタッドレスタイヤが浅い雪道を走破する事を前提に設計された関係上、同じように表面が柔らかい砂地や泥濘地でもある程度のグリップ性能が発揮できる ためにこのような表記が成されている。しかしオフロードでの絶対的なトラクション性能はマッドテレーンタイヤには遠く及ばない上、スタッドレスタイヤの柔 らかいトレッドはオフロード走行の際に石などによってトレッド飛びを起こしやすい為、一応オフロードも走る事が出来る程度の認識で使用するのが無難であ る。

なお、北欧や欧米などで販売されるスタッドレスタイヤにはマッド+スノー表記の横に雪の結晶があしらわれた山のエンブレム[1]が記 載されている事がある。このエンブレムはSevere Service Emblemと呼ばれ、極めて厳しい寒冷地においても十分な性能を示す事をASTMの公的試験によって認証されたタイヤである事を示している。これはオー ルシーズンタイヤやオールテレーンタイヤ等のスタッドレスタイヤ以外のマッド+スノータイヤと、真の意味で厳冬期に対応したタイヤであるスタッドレスタイ ヤを明確に区分する為の表記であり、オールシーズンタイヤの通年利用が盛んであった欧米ならではのマークである。[2]


ブリヂストン ブリザック レボ2 165/55R14 72Q *スタッドレスタイヤ*ブリヂストン ブリザック レボ2 165/55R14 72Q *スタッドレスタイヤ*
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主なスタッドレスの名称、メーカー

ブリザック(ブリヂストン)

    * 主に路面凍結が多い北海道・北東北(青森県・秋田県・岩手県)等の厳寒地などで多く使われている。
    * 「氷上で効き、その上効きが長持ち」がキャッチフレーズ。
    * 種類などはブリザックを参照。
    * 発泡ゴム(気泡)の効果により、全メーカーの中で唯一経年劣化が少ないタイヤである。通常の使用では5シーズン以上は使用可能(但し、保管状況に左右されるので注意)。

アイスガード(ヨコハマタイヤ)

    * ガーデックスの後継シリーズで吸水バルーン(殻をもった気泡)と吸水カーボン採用により従来より氷上性能を高めたスタッドレス。
    * ブリザックに引けを取らない氷上性能を狙っている。ドライ路面での走行安定性も重視している。
    * 「乾いた氷は滑らない」がキャッチフレーズ(氷が滑るのは表面の水分が原因のため、その水分を吸水すれば滑らないという意味)。
    * 2005年より二代目となる「アイスガードブラック(iG20)」を、2008年より三代目「アイスガードトリプル(iG30)」を発売。iG30のキャッチフレーズは「新・温度対応」(様々な路面変化に対応できるという意味)。
    * ゴムにファイバーを混入した最初のメーカーであり、ガーデックスシリーズでは気泡(発泡ゴムよりは数が少なく、現在の吸水バルーンよりも吸水率が悪い)とコンパウンドに埋め込まれたファイバーでグリップ力を得ていた。
    * 吸水バルーンはガーデックス時代の終わり頃に導入されている(F720)。

DSX(ダンロップ)

    * ビッググラスファイバー(太くて長いガラス繊維)とテトラピックによるひっかきをコンセプトに開発しているスタッドレス。
    * 「デジタイヤスタッドレス」という名称で販売している。
    * 「HS-3」「DS-1」で採用していたワイパーパターンは氷上では除水効果がほとんど無く、その後夏タイヤにも導入したが不評のため1シーズンで姿を消した。
    * 氷上の水膜除去を気泡などによる「吸水・除水」ではなくシリカによる油分で「撥水」しているのが特徴である。しかしながらその撥水も思ったより効果を発揮 しているとは言えず(撥水ゴムと謳いカタログ上ではコンパウンド表面が水を弾いている写真を掲載しているが、実際のコンパウンドは慣らし走行後の摩耗した トレッド面に水をかけてみても、弾くどころか完全に濡れた状態になっている)、シリカ成分の抜けた事による経年劣化及び摩耗等により、コンパウンドの硬化 現象も他メーカーより比較的早い傾向にある。
    * ガラス繊維はガラス製品のため自然に還ることもなく人体に悪影響があるとも言われている。
    * 平成の始め頃、最初北海道のみで試験的に販売し(タイヤ名をつけず、試験コード番号が書かれていた)、翌シーズンに全国発売するという販売方式を採用していたことがある。
    * タイヤの開発では独自技術を開発できず大きく遅れを取っていたが、最近になってようやく「DSX」から他メーカーの開発した技術を応用する形でカバー(カ タログ上では自社で独自に開発したような表記になっている)している。その代表的な例としては「ミウラ折りサイプ(サイプ同士の支え合い構造はミシュラン のZサイプが最初に考案され、他社もそれを追従している技術)」・「ファインウェーブグルーブ(タイヤ表面の細かい溝はブリヂストンの細密リブレットが最 初に考案され、ミシュランを除く各社もそれを追従している技術)」
    * ひっかき素材のガラス繊維は、トレッド表面を削り取った後の断面を拡大すると、垂直ではなくほとんどが寝ているか斜めの状態で埋め込まれているので、ひっかき効果は薄いと考えられる。
    * 他社と違い、コンパウンドに特別な技術等を取り入れるのではなく、あくまでも異物(混入物全てガラス繊維)によるひっかきにより氷雪路でのグリップ力を与えているタイヤと言える。
    * ショップ等においてタイヤのブロック片を実際に置いて、実際に触れることによりグラスファイバー・テトラピックが埋め込まれている状況(チクチク・ザラザ ラとした触感)を試す事が出来るようにされているものの、実際に走行し摩耗したタイヤとサンプルとして展示されているタイヤでは明らかに違いがある。走行 して摩耗(慣らし走行を終えた程度または1シーズン走行後の摩耗状態)した方はツルツルとした触感で、当所のチクチク・ザラザラとした触感は無い(ファイ バー等混入物が抜けている)が、新品やメーカー側が削った方は不自然にチクチクザラザラした触感で、しかも明らかに後からファイバーを埋め込んだ形跡や加 工した形跡があるなど不自然な状態である。

X-ICE(ミシュランタイヤ)

    * 分子構造を根本的に見直して、接地時に分子を分離させゴムの表面のしなやかさを維持させることに成功したスタッドレスタイヤ。
    * Zサイプの採用で、ゴムの倒れ込みを防止することにも初めて成功した。
    * コンパウンド自体には除水・氷に対するひっかき効果が無い。氷上で滑る原因となる水膜をクロスZサイプがスポイトのように吸い取るとカタログには説明があるものの、効果は期待できるほどではない。
    * 当初より、氷上性能よりも乾燥路の走行性能を意識した設計である。
    * 冬用タイヤ顧客満足度の調査開始以来、7年連続で1位を獲得している。また、2007年度のCMでは明らかに装着率1位であるブリヂストンを意識したと思われるCMを制作した。
    * 冬用タイヤ顧客満足度[3]は業界平均を大きく上回り、2位を引き離している。但し、普段雪が降らない地域を含めた全国平均値のため、雪国ユーザーは装着 率の面[2]から考慮しても満足しているとは言い切れないと思われる(雪国ではブリヂストンが装着率1位を記録している)。
    * 乾燥路や高速道路での性能が優れているがゆえ、氷上性能が低いように誤解される事もあるが、氷上性能も乾燥路走行と両立させたタイヤである。高速での取り締まりを行う警察でも採用されている。
    * 日本国内(日本ミシュラン)で開発し、欧米各国のミシュランに輸出している。
    * 重量がある車両に使用すると比較的高いグリップ力を得ることが出来ると言われており、車重によってコンパウンドが路面と密着した際の圧力と路面の凹凸に よってコンパウンド表面の分子が分離し、紙一枚分の厚さでコンパウンドが軟化するためであるとされている。また、ブロック構造が他社に比べ非常に硬く、乗 り心地はスタッドレスでありながらノーマルタイヤに近い。
    * 2008年に登場した型(X-ICE XI2)ではコンパウンドの一部にブリザック(REVO2)が投入した技術の一つが使用されている(コンパウンド表面の微細な穴による除水効果)。

ガリット ・ ウインタートランパス(トーヨータイヤ)

    * クルミの殻によるひっかきをアピールしているスタッドレス。クルミの殻は氷より固くアスファルトより柔らかいので自然にもやさしい素材である。
    * メーカー的にはブランド力が劣るが、技術力は高く様々なアイデアを駆使した開発を行っている。
    * 国内メーカーで唯一、ミニバン専用スタッドレスをラインナップしている。
    * 夏タイヤも含めてV字型パターンを得意とするメーカーで、スタッドレスにもV字パターンにサイプを3000本入れた「オブザーブ」を発売していた。V字の 接地面の関係上、制動力は良かったが駆動力がかかりにくいのが欠点で、その後スタッドレスではこのパターンを止めた。
    * クルミが抜け落ちた後の穴が発泡ゴムと同様の効果が出ていることが実証されている。
    * 最近では、縦制動だけでなく雪道でのカーブや横滑りをケアできるよう、360°全方向に効くをコンセプトに、六角形のサイプを採用するなど他メーカーよりも一歩進んだ取り組みを行なっている(ガリットG4、ガリットG5、ウインタートランパスMK3など)。
    * オブザーブ時代には気泡とクルミ・ファイバーを混入させて除水とひっかき効果を狙った商品が開発されていたが、後にクルミ混入とサイプの独自改良へと方向転換された。(90年頃の商品)
    * 2009年9月に販売を開始した最新版のガリットG5では吸水性を更に高める目的でコンパウンドの材質に竹炭が配合された。
    * 自社開発以外の技術を商標登録する動きもある。(主にサイプの立体構造とタイヤ表面のリブレット加工等をカタログで商標出願中との表記が存在していた)

エスピア(ファルケン・旧オーツタイヤ)

    * 国内メーカーでは早くからスタッドレスタイヤを開発し、その効きの良さや圧雪路の強さで、スタッドレスが普及し始めた当初北海道のユーザーに絶大な支持を得る。初期の本格的スタッドレスタイヤ「SL-30」が評判となった。
    * キャラメルパターンの、目の粗いタイヤが特徴であり、圧雪路の駆動力に優れたタイヤを得意としているが、近年は次第に凍結路や乾燥路への対応へとシフトしつつある。
    * 多孔質構造の軽石・鶏卵の殻等による引っ掻きと吸水をコンセプトにしている。親会社のダンロップ製及び同系列のグッドイヤー製スタッドレスと違い、吸水と ひっかきを双方取り入れる形で効果の相乗効果を計っている。(系列各社商品は吸水ではなく撥水で水膜の除去が可能と考えているようである。)

ウインター・アイス・コントロール(ピレリ)

    * アイスコントロールはピレリ中国工場にて生産されているが、引き続き日本の寒冷地向けに開発されている。
    * 旧モデルのアイスストームはトーヨータイヤで生産されていた。
    * この他、主に欧州車向として、欧州で販売されているスタッドレスタイヤも販売している。国内向けのスタッドレスタイヤと比較して、氷雪路の絶対的な性能は 譲る部分があるが、乾燥路での高速安定性が優れている(許容最高速度を示す記号がT(190km/h)やH(210hm/h)に設定されている)。冬季 (低温)でもほとんど積雪が無い地域で、乾燥路での高速走行性能を重視したいユーザーや、シーズン中わずかに積雪地に行くようなユーザーに向いてい る。(日本車ではあまり使用されない、特殊なタイヤサイズを装着する車種用としても重要がある)

アイスナビ(グッドイヤー)

    * 北米で大きなシェアを持つメーカーだが、日本法人は住友ゴムグループ(ダンロップ・ファルケン連合)に属しており、開発から製造まで住友ゴムが担当している。
    * ダンロップの製品と同じく、ガラス繊維による引っかきと撥水をコンセプトとしている。現行品(アイスナビZEA)では、ダンロップ製品と同様な技術が多く投入されている。

脚注

   1. ^ 冬場に高速道路を走行する場合の注意点は?(NEXCO西日本)
   2. ^ 車関係各誌による北海道・東北地方での調査では全体の1割にも満たない数値が検出されており、またカー用品店以外のガソリンスタンド等で販売している例は 希である、主な販売・取り扱い店が整備工場等に限定されつつあることもあり、雪国での販売数も決して多くは無い模様。


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ひこにゃんが住む町(滋賀県彦根市)在住

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書き残したことがいっぱいあります。

紙のメモも、パソコンのメモ帳も何も書けてませんが。

先週のこと、今週のこと、書きたいことは沢山沢山ありますが、、、

明日も朝早いことだし、今夜は今から寝ます。

明日、書けるかはわかりませんが、、、

明日へ繋ぎます。



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『おはようおやすみ日曜日』

 (歌:かぐや姫 作詞:伊勢正三 作曲:山田つぐと)


おはよう おやすみ 日曜日 心ゆくまで眠ろう
都会がうるさ過ぎるのは 誰のせいでもないさ

ベストアルバム~風の街~ベストアルバム~風の街~
(2000/04/21)
山田パンダ

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99年、コンサートでの24年ぶりに揃い踏みを果たし、NHK紅白歌合戦にも出場を果たしたかぐや姫。その山田パンダが自ら選曲をほどこし、新録音3曲を加えたベスト・ソロ・アルバム登場。


1. 僕の胸でおやすみ    
2. こもれ陽    
3. さよなら友よ    
4. 旅酔い唄    
5. 落陽    
6. 欅並木    
7. 明日の恋人    
8. 淋しさの理由    
9. ゆりかご    
10. 家路    
11. 風の街    
12. さびしさを置いて    
13. 明日の風    
14. 涙があるうちに    
15. 別れの言葉    
16. 加茂の流れに    
17. おはようおやすみ日曜日    
18. けれど生きている

『あしたのジョー』


 (歌:尾藤イサオ 作詞:寺山修司 作曲:八木正生)

あしたは きっとなにかある
あしたは どっちだ

あしたのジョー ソングファイルあしたのジョー ソングファイル
(2002/12/21)
アニメ主題歌、荒木一郎 他

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だけど、ルルルル……というわけで、『あしたのジョー』のアニメ~映画の主題歌、挿入歌集。「MIDNIGHT BLUES」は荒木一郎が歌う本格的なブルース。こんな曲がアニメ版、『あしたのジョー2』の主題歌だったのか? 小池朝雄の「ジョ-の子守歌」ももちろんいい感じです。

1. あしたのジョー(尾藤イサオ)
2. 力石徹のテーマ(ヒデ夕木)
3. 美しき狼たち(おぼたけし)
4. 果てしなき闇の彼方に(おぼたけし)
5. KO(ノックアウト)(シミズ・ヤスオ)
6. 傷だらけの栄光(おぼたけし)
7. ジョーの子守唄(小池朝雄)
8. グッバイ・ジョー(スザンナ・スー)
9. MIDNIGHT BLUES(荒木一郎)
10. 果てしなき闇の彼方に(荒木一郎)
11. ローリング・ファイター(instrumental)
12. 青春の終章(ピリオド)~JOE…FOREVER~(ジョー山中)
ご無沙汰しています。
ご無沙汰ついでなので、

ジャンルを

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  住まい・暮らし

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みらいが、今日、ある資格試験の受験をした。


あすかが試験会場まで自動車で送迎をした。


会場まで片道1時間半位。余裕をみて2時間前に家を出た。


40分近く前に会場に着いた。

多くの車が駐車されていた。

その後、更に多くの車が押し寄せてきた。


試験開始。


あすかは、試験会場付近で待つ。

時間が進まない。

なかなか時間が進まない。


試験終了時間近く。


迎えの車や人がぽつりぽつり。


試験終了。


大勢の人が一斉に会場から出て来る。



「来年」に向けての準備は整った。(笑


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今日のお出掛け情報。。。

って誰も聴いても役に立たないでしょうが、、、



1.家電店


 ・パソコンの下取り


 ・住宅図面の提供


   ※エアコン設置のため、

    住宅会社さんから頂戴した図面を提供

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2.不動産会社

 ・店長さんから依頼があった資料のお届け


 ・エアコン工事の件、家電店との状況確認

 ・アパートの募集状況確認


 ※現在、アパート新築中です。

  駅に近くて立地としてはいいのですが、

  今の前の道路は自動車の交通量が多く、

  小さなお子さんがおられるところは、

  二の足を踏まれてる、とのこと。


 ※ペットを飼いたい方の入居希望があるが、

  どうしますか?とのこと。

  →後日返事することに。


 ・明日入るチラシの原稿を頂く。


 ・こちらが依頼を受けている仕事の進捗状況確認

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3.税理士事務所


 ・決算書のための領収書等を返却してもらう


 ・アパートの解体費用の扱いについて


※景気の厳しさ、それ故、新規の仕事が取り難い話。


税理士の戦略マップ―成功する事務所の作り方/川元 恵
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急なことです。


想うところがあり、ブログを新たに立ち上げることにしました。

NHKおかあさんといっしょ ファミリーコンサート ともだち はじめて はじめまして!/おかあさんといっしょ
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今まで、幾つかブログを書いていましたが、

それらはリアルな友人・知人も知っています。

Cherry A La Mode~はじめまして~/さくら
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想うところがあり、

本ブログは、家族にだけ知らせることにします。

他のブログやmixiの友人・知人にも告げずに

はじめたいと想います。



お誕生おめでとう!はじめましてのこもりうた/オムニバス
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と言っても、文体などが急に変わる訳でもないので、

いつか気づかれるかも知れませんが、

気付いた方は、そっとしておいて下さい。(微笑
そっとそっと、しておいて下さい。

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このブログで、


 ・日々の出来事


 ・日々の想い


等を綴っていければと想います。

よろしくお願い致します。

はじめまして/かぐや姫
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